Escuela Oficial de Idiomas en Villagarcia de Arosa, Pontevedra

Official Language School in Villagarcia de Arosa, Pontevedra, Spain

2.926 m² superficie construida2 M€ de presupuesto El edificio se divide en varios volúmenes que presentan vacíos de doble y triple altura que facilitan la orientación y dan la escala adecuada que precisa un edificio público; además, la fachada de cada uno presenta materiales distintos para expresar la personalidad de cada uso.Un acceso central, en el punto donde confluyen los volúmenes, permite una organización racional, y facilita el acceso peatonal desde los dos puntos posibles que presentaba la parcela. Uno de los puntos de interés del entorno es la zona verde, hacia la cual se vuelcan las aulas para desarrollar la…
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Marina Moll Vell

Moll Vell Marina

370 M€  de presupuestoSe realiza estudio de viabilidad para la implantación de una Marina de 418 atraques en el Moll Vell. Se desarrolla a nivel de proyecto básico una propuesta completa que incluye todas las obras marítimas necesarias (diques de abrigo, pantalanes, muelles) así como múltiples edificaciones en tierra (zona comercial, restaurantes, yacht club, escuela de vela, capitanía marítima...).Se realizan los cálculos necesarios para el diseño de la obra marítima: estudio de agitación, buque pasante, etcétera, así como el planeamiento de las obras a realizar en los viales de acceso para garantizar una propuesta 100 % viable. Localización: Marina Riva Nova,…
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Proyecto y dirección de obra del colegio público de preescolar, infantil y primaria en Reinosa, Cantabria

Project and construction management of the public pre-school, infant and primary school in Reinosa, Cantabria.

5.890 m² construidos5 millones de € de presupuestoEl nuevo colegio está situado en un entorno urbano muy consolidado en el que predomina la edificación abierta, en bloques estrechos orientados Norte Sur, con cubierta inclinada. El edificio se adecúa a la parcela optimizándola. Se adopta una solución general de franjas longitudinales de ancho variable, paralelas al lado mayor, que ordena la totalidad de la parcela.El edificio se abre al exterior en un recibidor abierto en la fachada soleada al sur. Desde él se accede al eje distribuidor que recorre transversalmente el edificio, lo que permite mayor libertad e independencia de uso.…
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Diseño de los sistemas de captación y vertido de la desaladora de Ilo, Perú

Design of the intake and discharge systems for the Ilo desalination plant, Peru

719,40 m longitud de tramo difusor vertido1.026,85 m longitud de tramo difusor captaciónProes ha  realizado el diseño de las tuberías del sistema de captación y descarga como parte del proyecto de mejora y ampliación del servicio de agua potable por desalinización de agua de mar en la provincia de Ilo del departamento de Moquegua, en PerúEl sistema de recogida de agua consta de tubería de polietileno de alta densidad HDPE PE100 SDR26 de diámetro nominal DN 48 (1.219,2 mm). La longitud total de la tubería es de 1.026,85 m. El sistema de captación de agua está definido por cuatro captaciones…
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Asistencia técnica para una terminal de GNL en Ocean Cay, Bahamas

Technical assistance for an LNG terminal at Ocean Cay, Bahamas

842 M de pies cúbicos al día de suministro a Florida El proyecto está situado en la isla de Ocean Cay, en el archipiélago de las Bahamas.. Incluye, no sólo la planta de GNL, sino además una planta de desalinización, un inmisario submarino para suministro de agua potable, una planta de extracción y regasificación de GPL (Gas Licuado de Petróleo), una conducción submarina de gas natural, edificios para empleados, así como instalaciones eléctricas, con un coste total de 650 millones de dólares. Localización: Ocean Cay, Bahamas Fecha: 2003 Alcance del proyecto: asistencia técnica para la viabilidad de una terminal de GNL…
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Supervisión y asistencia técnica para la construcción de la terminal flexible de GNL en Medan, Indonesia

Supervision and technical assistance for the construction of the flexible LNG terminal in Medan, Indonesia

85.000.000 USD$ de P.E.MProes está desarrollando servicios de Project Management, junto a Foster Wheeler, para el desarrollo de la nueva terminal tipo FRSU offshore, así como el gasoducto asociado entre la planta y la costa.El proyecto consiste en el desarrollo y suministro de un barco regasificador (unidad FSRU), un gasoducto submarino para transporte del gas natural desde la unidad FRSU a tierra, un gasoducto terrestre con unas instalaciones asociadas de proceso y un control de instalación de gas. Localización: Medan, Sumatra, IndonesiaFecha: 2010-2012Alcance del proyecto: servicios de consultoría de ingeniería marítima
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Proyecto constructivo de 45 puentes de ferrocarril en Macedonia

Construction project for 45 railway bridges in Macedonia

470 M€ de presupuesto 45 puentes El proyecto incluye los informes de diseño dentro del proyecto constructivo de cuarenta y cinco puentes que forman parte de la línea de un tramo de ferrocarril desde Kicevo, en Macedonia, hasta la frontera con la República de Albania. El proyecto forma parte de la iniciativa europea Pan-European Transport Corridor VIII Project, proyecto financiado por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), con un presupuesto total estimado de 470 millones de euros. Localización: Kicevo, Macedonia (frontera con Albania) Fecha: 2017 Alcance del proyecto: proyecto constructivo
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Asistencia técnica para estudios de la terminal de GNC de Mauritania

Technical assistance for studies of the CNG terminal in Mauritania

El puerto de Nouadhibou es el más grande e importante de Mauritania. Nouadhibou es la segunda ciudad más grande de Mauritania y actúa como una gran área comercial y un importante centro de pesca y comercio, con enlaces marítimos a Europa, África del Norte y América del Sur. El objeto principal es la definición de los parámetros básicos de diseño para una nueva terminal de GNC, así como del análisis de costes tanto de inversión como de operación de cada uno de los seis casos logísticos, y por último, la evaluación de la fiabilidad operativa de cada una de las alternativas propuestas.…
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Asistencia técnica a la nueva terminal de contenedores de Buenaventura, Colombia

Technical assistance to the new container terminal in Buenaventura, Colombia

132,8 US$ PEM 650.000 TEU AnualesBuenaventura es un enclave estratégico para las líneas marítimas internacionales, ya que se encuentra próximo al Canal de Panamá, y es el puerto del Pacífico colombiano más cercano al Lejano Oriente.La nueva terminal está preparada para recibir barcos de gran calado procedentes de todo el mundo gracias a los 14 m de calado y 514 m de longitud del muelle con capacidad de ampliación a 783 m, y una dársena de giro de 350 m de diámetro. Para el acceso a la terminal se diseñó un canal de 2,5 km de longitud y un volumen de…
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Ampliación de la terminal de contenedores de San Cristóbal, Panamá

Expansion of the container terminal at San Cristobal, Panama

3.321,70 m  frente de atraque521.892 TEU capacidad de almacenajeEl puerto de San Cristóbal lleva más de un siglo operando comercialmente. En 1997, Panamá Ports Company comenzó el proceso de transformación del muelle para adecuarlo a las nuevas necesidades del comercio mundial, es decir, para el transporte de carga en contenedores.Al finalizar las obras de construcción, el puerto contará con 3.321,70 m de frente de atraque, y una capacidad total de almacenaje de 86.982 slots o 521.892 TEU. El puerto podrá recibir tanto buques Panamax, como Post Panamax. Contará con una terminal de cruceros, que incluirá un centro comercial y artesanal…
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