01 Feb 2024
By Isabel.Caruana
Creación de una metodología para la implantación y el control de sistemas de protección de instalaciones portuarias, Secureport

Creation of a methodology for the implementation and control of port facility security systems, Secureport

Design of maritime infrastructures
120.000 € presupuesto+ 500 instalaciones evaluadasEn 2004, Proes desarrolla, para Puertos del Estado, la metodología de evaluación y tratamiento de riesgos para analizar el interfaz buque-puerto, siendo implementada con Secureport, el programa que proporciona cobertura completa al sistema portuario de interés general, de acuerdo a las directrices de parte de OMI/SOLAS y otros organismos internacionales vinculantes.La herramienta de análisis de riesgos se completa con la creación de un sistema de gestión de riesgos que permite el seguimiento de la implantación. Localización: diversos puertos de toda la geografía españolaFecha: 2004Alcance del proyecto: desarrollo de la metodología de análisis, evaluación y tratamiento de riesgos de…
Read More
01 Feb 2024
By Isabel.Caruana
Inspecciones especiales y proyectos de reparación en obras de paso de la red Carreteras del Estado: 6º y 8º itinerarios

Inspecciones especiales y proyectos de reparación en obras de paso de la red Carreteras del Estado: 6º y 8º itinerarios

Structure rehabilitation and maintenance
128 obras de pasoEl 6º itinerario fue desarrollado por Proes en UTE con Incosa (2004-2006), comprende la inspección especial de 45 obras de paso de la Red de Carreteras del Estado de distintas tipologías en la zona noroeste de la península. Se generan informes de caracterización de daños, de evaluación y propuestas de reparación, de documentación existente, así como proyectos de reparación y manuales de conservación.Los trabajos del 8º itinerario, desarrollados por Proes en UTE con Euroconsult, comprenden actuaciones de distinto alcance en 83 obras de paso de la Red de Carreteras del Estado: inspección previa, desarrollo de la campaña…
Read More
31 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Dragado del acceso al muelle de Santa Catalina, Las Palmas de Gran Canaria

Dredging of the access to the Santa Catalina wharf, Las Palmas de Gran Canaria

Maritime and river infrastructures
8,46 M€ PEM 719 m longitud atraqueEl proyecto consiste en acondicionar el muelle de Santa Catalina, situado en el puerto de Gran Canaria, para el atraque de grandes cruceros.Para ello es necesario dragar la zona de las nuevas líneas de atraque y dársena interior, así como el adelantamiento del muelle mediante estructura de cajones aligerados. Localización: puerto de las Palmas de Gran CanariaFecha: 2002PEM: 8.464.775 €Alcance del proyecto: proyecto variante que incluye los documentos que modifican o sustituyen a sus correspondientes del proyecto base, como el cálculo estructural de los cajones
Read More
31 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto constructivo y asistencia técnica del viaducto sobre el río Narón, Lugo

Proyecto constructivo y asistencia técnica del viaducto sobre el río Narón, Lugo

Land transportation infrastructures
448 m longitud47,50 m luzSe encuentra enclavado en una zona de variante de trazado de la carretera N-VI, y se ha construido un tablero por cada una de las dos calzadas, salvando los condicionantes que imponía el terreno debido a su complicada orografía.Se trata de dos puentes paralelos de tablero continuo construidos por el sistema de cimbra autolanzable. La luz es de 47,50 m y la longitud del puente de 448 m.Los arcos de los vanos centrales tienen 65 m de altura y 95 m de ancho. Localización: Lugo, GaliciaFecha: 2000Alcance del proyecto: estudios de viabilidad, ingeniería básica, ingeniería de detalle, supervisión,…
Read More
31 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Estudio de alternativas y redacción del proyecto constructivo de ampliación del muelle de Raos n.º 9, Santander

Study of alternatives and drafting of the construction project for the extension of Raos dock no. 9, Santander

Design of maritime infrastructures
20,7 M€ PEM 291 m longitudEl puerto de Santander ha experimentado un crecimiento progresivo en los últimos años. El crecimiento de tráfico, su diversificación y la necesidad de línea de atraque han generado la necesidad de acometer las actuaciones necesarias para disponer de un nuevo muelle multiuso en el espigón central de Raos.El proyecto consiste en la construcción de un muelle de unos 291 m adosado a la cara este del espigón central de Raos, mediante el fondeo de once cajones y relleno de su trasdós. El muelle irá alineado con el actual atraque de Terquisa y supondrá el dragado de…
Read More
31 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Plan General de Ordenacion Urbana de San Vicente de la Barquera, Cantabria

General Urban Development Plan of San Vicente de la Barquera, Cantabria

Construction
4.173 habitantes41,04 km² superficieEl planeamiento vigente al inicio de la redacción del Plan General de Ordenación Urbana del municipio son las Normas Subsidiarias Municipales de 1983 y su revisión para el Suelo Urbano de 1993, así como un PERI del casco histórico.Las directrices más importantes del nuevo PGOU son adecuar y adaptar el planeamiento a las condiciones legales establecidas por el Parque Natural de Oyambre a la realidad municipal, a la disminución de la actividad ganadera, limitar las actuaciones a los terrenos con pendientes inferiores al 20 %, evitar los impactos visuales de las construcciones, consolidación y ampliación de las…
Read More
31 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Cuartos de manipulación de pescado en la lonja de Sanlúcar de Barrameda, Cádiz

Fish handling rooms in the fish market of Sanlúcar de Barrameda, Cádiz

Construction
1,5 M€ PEM 830 m² superficie totalLa actuación consiste en once cuartos distribuidos en dos bloques, uno de cuatro y otro de siete. Cada cuarto tiene una superficie útil total de 76 m² distribuidos en dos plantas. En la planta baja se concentran los cuartos de manipulación del pescado. En planta alta se sitúan unos amplios vestuarios y una confortable oficina con vistas sobre la ría.Los edificios se han proyectado buscando la máxima eficiencia energética, tanto en sus instalaciones (precalentamiento solar de agua), como en su arquitectura (se protegen las ventanas para minimizar el calentamiento).Localización: puerto de Bonanza, Sanlúcar de Barrameda, CádizFecha:…
Read More
31 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto y dirección de obra del sistema de captación y vertido en el puerto de El Musel, Gijón

Design and project management of the catchment and discharge system in the port of El Musel, Gijón.

Water
Las obras ejecutadas forman parte del proyecto de la futura planta de regasificación de gas natural licuado (GNL) en el puerto de El Musel, Gijón, concretamente en la explanada ganada al mar al este del cabo Torres y al norte del actual dique.En este proyecto se define la obra civil necesaria para ejecutar, tanto la captación como el vertido, de agua de mar para dar servicio al sistema de vaporizadores de la planta de regasificación de GNL. Asimismo, Proes desarrolla la posterior dirección de obra. Localización: puerto de El Musel,  GijónFecha: 2011Alcance del proyecto: proyecto constructivo y dirección de obra
Read More
31 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto I+D+i de gestión integral de la seguridad portuaria, Gisport

Proyecto I+D+i de gestión integral de la seguridad portuaria, Gisport

Design of maritime infrastructures
El objetivo de este proyecto de I+D+i es la elaboración de una metodología de gestión integral de la seguridad portuaria incorporándola en un programa de fácil manejo y un sistema de comunicación telemático para transmitir a las entidades implicadas qué han de hacer una vez activados los planes de actuación previstos.Se trata de elaborar la metodología de forma que permita gestionar los riesgos de forma única e integral, ampliando su base de actuación a todos los riesgos que puedan generarse en el ámbito portuario, incluyendo sus áreas exteriores de afección. Localización: diversas localizacionesFecha: 2009Alcance del proyecto: informe con elaboración de una metodología…
Read More
31 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto I+D+i de fiabilidad de estructuras portuarias

R+D+i project on the reliability of port structures

Design of maritime infrastructures
Proes lleva a cabo, junto a cuatro socios más, este proyecto de investigación, cuya finalidad es evaluar la fiabilidad de las estructuras portuarias más comúnmente utilizadas (dique en talud, vertical o mixto) en la fase de diseño, construcción, conservación y mantenimiento en la vida útil.El proyecto, financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad y liderado por Proes, tiene como objetivo fundamental obtener un conocimiento detallado de la interacción oleaje-estructura que permita reducir la incertidumbre de las formulaciones actuales y, por consiguiente, disminuir los costes de mantenimiento y reparación del dique en su vida útil. Localización: diversas localizacionesFecha: 2009-2012Alcance del proyecto: informe I+D+i
Read More