30 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Remodelación de la estación de Sants Barcelona

Remodelling of Sants Barcelona railway station

Construction
103,9 M€ PEM 1,40 m canto de losaEl objeto de este proyecto es la definición de los elementos estructurales previstos para la estación de Sants con motivo de su ampliación y mejora.La ampliación de la losa se realiza mediante la prolongación de la losa actual con una losa de hormigón pretensado del mismo canto (1,40 m). Esta losa está aligerada mediante elementos cilíndricos de poliuretano expandido. El muro perimetral se demuele en algunos tramos, para construir unos pilares nuevos. Localización: plaza de los Países Catalanes. Barcelona.Fecha: 2005-2006Alcance del proyecto: demolición y posterior ampliación de la estructura existente y asistencia técnicaDatos significativos: pilares mixtos hormigón-acero…
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30 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto I+D+i de seguridad integral en la cadena de transporte

R+D+i project on integral security in the transport chain

Maritime and river infrastructures
El objetivo de este proyecto de I+D+i es la elaboración de una metodología de gestión integral de la seguridad para la cadena de transporte incorporándola en un programa de fácil manejo y un sistema de comunicación telemático para transmitir a las entidades implicadas qué han de hacer una vez activados los planes de actuación previstos.Se trata de elaborar la metodología de forma que permita gestionar los riesgos de forma única e integral, ampliando su base de actuación a todos los riesgos que puedan generarse en el ámbito de la cadena de transporte. Localización:  toda la geografía españolaFecha: 2010Alcance del proyecto: elaboración de…
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30 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Pasarela sobre la circunvalación sur de Logroño tramo Gaunas – República Argentina

Footbridge over the southern bypass of Logroño, Gaunas - República Argentina section.

Land transportation infrastructures
El crecimiento de la ciudad hacia el sur, atravesando la circunvalación, ha hecho necesaria la construcción de nuevos accesos peatonales que permitan cruzarla de forma segura, hasta que ésta pueda soterrarse.La pasarela está proyectada mediante un tablero de vigas prefabricadas pretensadas de sección variable, de 22 metros de luz y 200 metros de longitud. Localización: Logroño, La RiojaFecha: 1997Alcance del proyecto: proyecto constructivo
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29 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto constructivo del viaducto del Barranco de la Vid en el embalse de Contreras, autovía Madrid-Valencia

Proyecto constructivo del viaducto del Barranco de la Vid en el embalse de Contreras, autovía Madrid-Valencia

Land transportation infrastructures
298,40 m de longitud95 m de altura máximaEl Viaducto de Barranco de la Vid, se encuentra situado en la Autovía Madrid-Valencia, la A-3, próximo al embalse de Contreras.Se trata de una solución en losa de hormigón armado aligerado de canto variable longitudinal y transversalmente, construida por vanos sucesivos mediante autocimbra. El tablero tiene 27,9 m de ancho, con dos calzadas de tres carriles, arcenes interiores de 1 m, y exxteriores de 1,5 m. En cada sección de apoyos se dispone una única pila centrada y apoyada en el tablero. Localización: autovía de Valencia A-3. Tramo Minglanilla-Caudete de las Fuentes, Cuanca, ValenciaFecha: 1997Alcance…
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29 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto constructivo del viaducto de Silvela en Piedrafita, León

Proyecto constructivo del viaducto de Silvela en Piedrafita, León

Land transportation infrastructures
410 m de longitud105 m de altura máximaEl viaducto de Silvela, de 410 metros de longitud, acoge dos calzadas y alcanza una altura máxima de pilas de 105 metros. Fue construido mediante tablero fungiforme de hormigón con sección aligerada y 10 vanos centrales.Se trata de una solución en losa de hormigón armado aligerado de canto variable longitudinal y transversalmente, construida por vanos sucesivos mediante autocimbra. Las pilas tienen una sección poligonal hueca de 4x5 m, y una altura máxima de 101 m. Localización: autovía A-6, puerto de Piedrafita, LeónFecha: 1998Alcance del proyecto: proyecto constructivoDatos significativos: tipología estructural fungiforme, de sección aligerada; 410,0 m de…
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29 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto constructivo del puente colgante sobre el río Iregua, La Rioja

Proyecto constructivo del puente colgante sobre el río Iregua, La Rioja

Land transportation infrastructures
304 m de longitud24,70 m ancho de tableroEl puente sobre el río Iregua se encuentra en las proximidades de Logroño. Para salvar el río se proyecta un puente atirantado de 304 m de longitud distribuidos en siete vanos.El vano principal se sustenta mediante un único plano de tirantes situado sobre el eje longitudinal del puente. El atirantamiento consta de diez parejas de cables dispuestos en arpa ligeramente modificada. Sobre la pila situada entre los dos primeros vanos se colocó un pilono mixto de 63 m de altura. El tablero es continuo con sección transversal constante de 2,5 m, compuesta por…
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29 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Plan director de la calzada romana Via Nova, tramo Baixa Limia, Orense

Master plan of the Roman road Via Nova, Baixa Limia section, Orense

Construction
215 millas romanas de longitud79 a.c. de antigüedadLa calzada romana Via Nova, fue inaugurada en el año 79 a.c, construida para mejorar las comunicaciones entre las dos capitales conventuales romanas: Bracara (actual Braga portuguesa) y Asturica (la leonesa Astorga). Atraviesa la provincia de Ourense, y tiene unas 215 millas romanas de longitud.La elaboración del Plan Director de Via Nova I (Baixa Limia), consistió en el estudio de su territorio histórico, comprendiendo la identificación, delimitación y descripción concreta y precisa de su trazado y de sus zonas de protección, su diagnóstico, y la comprensión de sus valores, tanto como su conservación…
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29 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Viaducto de Santa Marta en Monterrey, Orense

Santa Marta Viaduct in Monterrey, Orense

Land transportation infrastructures
410,30 m de longitud81,0 m de altura de pilasEl viaducto de Santa Marta se encuentra localizado dentro del tramo Fumaces-Estivadas, en la Autopista del Atlántico (AP-9), que comunica Ferrol con Tuy en la frontera con Portugal.Consta de una losa de hormigón armado aligerado de canto variable longitudinal y transversalmente, construida por vanos sucesivos mediante autocimbra. El tablero tiene un ancho de 26,65 m, formado por una calzada de tres carriles, de 10,50 m, con dos arcenes de 1 m, y una calzada, prevista para su futura ampliación, de dos carriles más un arcén de 3 m y un arcén exterior…
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29 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Viaducto del Istmo en el embalse de Contreras, autovía Madrid-Valencia

Istmo Viaduct at the Contreras reservoir, Madrid-Valencia motorway

Land transportation infrastructures
830 m de longitud71 m de altura de pilas El viaducto del Istmo, forma parte de la Autovía A-3, a su paso por el embalse de Contreras.Se compone de dos puentes continuos paralelos, con sección en cajón monocelular de hormigón pretensado, correspondiente a puentes continuos construidos por el método de vanos sucesivos, interrumpiéndose en cada frente de fase. En la zona del frente de cada fase se produce el cruce de los tendones de dicha fase, que se anclan en el propio frente, con los de la fase consecutiva, que se anclan en una cuña situada en la cara interior del…
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29 Jan 2024
By Isabel.Caruana
Edificio multiusos y plaza pública en cabo Huertas, Alicante

Multi-purpose building and public square in cabo Huertas, Alicante

Construction
480 M€ de presupuesto33.000 m² de superficie construidaEste complejo proyecto busca la transformación de una antigua concesión, de los años 80, en un diseño moderno, y con creación de mayor número de zonas verdes, regeneración de la playa, reducción de terrenos ganados al mar, etcétera.Se crea un gran edificio de servicios, multiusos, con una marina seca para el almacenamiento de barcos, amplias zonas comerciales y de restauración, y una gran plaza pública-mirador rematando la actuación. Localización: cabo Huertas, AlicanteFecha: 2005-2009Alcance del proyecto: proyecto básicoDatos significativos: superficie construida 33.000 m². Superficie urbanización 23.759 m²
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