13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Proyecto de licitación del muelle de La Granadilla, Santa Cruz de Tenerife

Bidding project for the La Granadilla wharf, Santa Cruz de Tenerife

Design of maritime infrastructures
1.150 m contradique 2.512 m dique exteriorEl puerto Industrial de Granadilla es un puerto situado en el municipio de Granadilla de Abona en el sureste de la isla de Tenerife (Canarias, España). Se trata de una obra complementaria del puerto de Santa Cruz de Tenerife y destinada a dotar de instalaciones necesarias a distintos tipos de tráfico, captar nuevos tráficos y cubrir incrementos. Constituye el mayor puerto industrial del archipiélago canario. Localización: granadilla de Abona, Tenerife, CanariasFecha: 2012Alcance del proyecto: proyecto de licitación del muelle de La Granadilla. 
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Nuevo dique seco para Repnaval en el puerto de Las Palmas

New dry pier for Repnaval in the port of Las Palmas

Design of maritime infrastructures
5.500 t en seco buques  para reparar 120 m muelleRepnaval es un astillero especializado en reparaciones, conversión y mantenimiento de buques, situado en en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria. Las necesidades de mejora continua han impulsado la ampliación y desarrollo de las instalaciones.El proyecto consistió en un estudio de alternativas que define diferentes opciones de desarrollo de solución de dique seco, exponiendo y justificando cada una de ellas desde el punto de vista técnico y económico.Localización: puerto de Las Palmas, Gran CanariaFecha: 2010Alcance del proyecto: proyecto conceptual de nuevo dique seco para Repnaval en el puerto de Las Palmas
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Emisario submarino de la EDAR de Nerja, Málaga

Submarine outfall for the Nerja WWTP, Malaga

Water
2.367,8 m longitud totalPara desaguar los efluentes depurados por la EDAR de Nerja, se ha previsto la construcción de un emisario. Paralelamente, la red de saneamiento contará con tres estaciones de bombeo que estarán dotadas de sendos aliviaderos, que entrarán en funcionamiento sólo de manera esporádica para evacuar un eventual exceso de caudal. Dos de estos aliviaderos son también conducciones submarinas que alejan el vertido de la costa.Adicionalmente, dos de las estaciones de bombeo de aguas residuales cuentan con aliviaderos submarinos: el de la EBAR de Chíllar, y el de la EBAR de Burriana.Localización: Nerja, MálagaFecha: 2012Alcance del proyecto: diseño del…
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Estudio hidráulico del viaducto del AVE sobre el río Vinalopó en Aspe, Alicante

Hydraulic study of the AVE viaduct over the Vinalopó river at Aspe, Alicante

Water
Foto Horta Coslada295 m longitud El tramo de la Línea de Alta Velocidad Monforte del Cid-Aspe, en la provincia de Alicante, con una longitud total de 7.840 m, dispone a lo largo de su recorrido de diversas obras de drenaje transversales para dar continuidad a los cauces interceptados por el trazado, y además evacuar la escorrentía de plataforma y márgenes.Se trata de conocer el comportamiento hidráulico de la obra de fábrica prescindiendo del canal de desagüe proyectado. Se trata de ver si las condiciones hidráulicas impuestas con esta modificación influyen negativamente sobre la solución de proyecto. Localización: p. k. 3,500 de la…
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Armado del cajón de celdas circulares del puerto de Ciutadella, Menorca

Reinforcement of the circular cells box at the port of Ciutadella, Menorca

Design of maritime infrastructures
29,70 m eslora total 3,51 m diámetro de celda circularEl proyecto tiene como objetivo el cálculo estructural y definición de armadura los cajones que conforman el dique interior del puerto, para lo cual se ha desarrollado un modelo tridimensional de elementos finitos.En el cálculo de los esfuerzos que se ejercen sobre el cajón es necesario evaluar las distintas combinaciones de las hipótesis de carga. La evaluación de las acciones de diseño de la obra de abrigo se realiza de acuerdo a la ROM 0.2-90 Acciones en el dimensionamiento de obras portuarias.Localización: puerto de Ciutadella, Menorca, Islas BalearesFecha: 2007-2008Alcance del proyecto: cálculo del armado…
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
157 viviendas de protección pública en Espartales Norte, Alcalá de Henares, Madrid

157 social housing units in Espartales Norte, Alcalá de Henares, Madrid

Construction
11.728.000 € PEM 1.500.000 m³ anualesEspartales es un barrio residencial de 230 hectáreas de extensión, perteneciente al Distrito IV de Alcalá de Henares, en la Comunidad de Madrid, habitado por 33.429 personas en 2016, siendo uno de los más jóvenes del municipio. Localización: Sector 115 A - Espartales Norte. Alcalá de HenaresFecha: 2008-2012Alcance del proyecto: Pilares de hormigón armado y forjados unidireccionales
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Dirección de obra y asistencia técnica de un nuevo atraque en el pantalán Reina Sofía del puerto de Huelva

Project management and technical assistance for a new berth at the Reina Sofia jetty in the port of Huelva

Design of maritime infrastructures
10.343.000 € PEM El proyecto tiene por objeto la definición de las obras realizadas para la construcción de un nuevo frente de atraque en la margen izquierda de la ría de Huelva, para dar servicio a los buques que operan en dicho pantalán.Se trata de un nuevo frente de atraque en prolongación con el atraque este del pantalán Reina Sofía, adelantado unos 95 m, pero manteniendo la misma alineación. La separación entre ejes centrales del pantalán existente y el nuevo es de 525 m aproximadamente, con calado de 13 m en la fosa de atraque.Localización: pantalán Reina Sofía, ría de HuelvaFecha: 2008-2010Alcance…
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Proyecto básico de plataforma de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián, tramo Atxondo-Abadiño

Basic platform design for the Vitoria-Bilbao-San Sebastián high-speed railway line, Atxondo-Abadiño section.

Land transportation infrastructures
53.350.000 € PEM 1.755 m longitud viaducto de ArrazolaEl tramo Atxondo-Abadiño tiene una longitud de 5,66 km y discurre en su totalidad por la provincia de Vizcaya, paralelamente a la carretera N-636. Se trata de una línea de tráfico mixto (viajeros y mercancías) y con una velocidad de diseño de 250 km/h.La orografía del terreno, tan movida en esta zona, junto con los fuertes condicionantes en el diseño de las líneas de alta velocidad, hacen que haya sido necesario proyectar ocho viaductos. Entre todos ellos destaca el viaducto de Arrazola, con una longitud de 1.755 m. Completando el diseño del tramo…
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Proyecto y asistencia técnica del nuevo rack de tuberías en el pantalán Reina Sofía del puerto de Huelva

Project and technical assistance for the new pipe rack on the Reina Sofia pontoon in the port of Huelva

Design of maritime infrastructures
Debido al aumento de la demanda en la operación de nuevos productos por vía marítima, surge la necesidad de ampliación del rack de tuberías del Pantalán Reina Sofía en la Refinería de La Rábida en el puerto de Huelva.Este aumento de necesidades implica la adecuación de la instalación existente para poder dar servicio a la ampliación de la instalación. Por ello, se encarga a Proes el desarrollo del proyecto constructivo y la posterior asistencia técnica a la construcción de un nuevo rack de tuberías sobre el existente que cubriera estas necesidades. La asistencia técnica incluye la supervisión por hitos de…
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13 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Proyecto variante para la prolongación del dique de Poniente del puerto de Almería

Project for the extension of the Poniente breakwater in the port of Almeria

Design of maritime infrastructures
18.523.000 € PEM 416,10 m longitud primer tramoLa Autoridad Portuaria de Almería acomete el desarrollo de poniente del puerto con vistas a dotarlo de una configuración que permita satisfacer la demanda prevista a futuro.La actuación a realizar consiste en la construcción del primer tramo de dique exento vertical en una longitud de 416,10 m, con calados variables entre 21 y 26 metros, mediante tipología de cajones de hormigón aligerado. El objetivo perseguido es reducir la agitación en la dársena actualmente expuesta, y eliminar las limitaciones existentes en la actualidad para el atraque en el muelle de Pechina.Localización: puerto de AlmeríaFecha: 2013Alcance del…
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