Estudio de diseño técnico de preinversión proyecto Hidrovía Ichilo-Mamoré. Tramo I

Pre-investment technical design study Ichilo-Mamoré waterway project. Section I

Planificación, dimensionamiento y diseño de detalle de las obras de ingeniería en agua y tierra y equipamiento para la puesta en servicio de una hidrovía en el eje Ichilo-Mamoré con una longitud total aproximada de 1200 km de vía navegable, 7 puertos comerciales y de pasajeros y 2 complejos turísticos.Se incluyen los siguientes trabajos: estudios de campo condiciones actuales de navegabilidad del río, batimetría, inventario de puertos, estudio socioeconómico, estudio de mercado, estudio de tráfico y transporte, estudio de sostenibilidad operativa, estudio geológico-geotécnico, estudio hidrológico-hidráulico, diseño de detalle de puertos, diseño de detalle de vía navegable y de complejos turísticos,…
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Modelo estructural de la terminal marítima del parque energético de San Roque, Cádiz

Structural model of the maritime terminal at the San Roque energy park, Cádiz

El objeto del levantamiento de esta terminal del puerto de Algeciras es la evaluación del estado de la estructura y su capacidad estructural remanente para poder realizar las ampliaciones y modificaciones previstas, y estudiar posibles mejoras.El proyecto se ha realizado en diferentes fases: recopilación de información existente, desde 1966 hasta 2019; levantamiento topográfico, batimétrico y de nube de puntos; modelado geométrico en modelo compartido en la nube de Moeve con el programa Tekla; inspección física, con sus informes de reparaciones correspondientes; y modelado y cálculo de estructuras. Localización: Cádiz, EspañaFecha: 2024-2025Alcance del proyecto: diseño estructural
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Proyecto de detalle del EPCC de la tercera terminal de GNL de Dahej, La India

Detailed design of the EPCC for the third LNG terminal in Dahej, India

Desarrollo del diseño de detalle del contrato EPCC para la tercera terminal de Dahej, destinada a la descarga de buques de GNL (de 125.000 a 266.000 m³), etano (de 80.000 a 150.000 m³) y propano (de 65.000 a 98.000 m³).La terminal se compone de un puente de acceso de 2.480 m de longitud y una plataforma de descarga de doble nivel y planta rectangular de 48,8 x 53,3 m, soportada por pilotes de 1.400 mm de diámetro y hasta 75 m de longitud. El sistema de atraque incluye cuatro duques de alba de atraque, cada uno soportado por 22 pilotes…
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Ingeniería de detalle para la nueva terminal multipropósito de Manta, Ecuador

Detailed engineering for the new multipurpose terminal in Manta, Ecuador

Suministro eléctrico:Subestación AT/MT: 69/13,2 kV 14 MVA3 Subestaciones MT/BT: 13,2 kV/480 V (400 kVA, 1.000 kVA y 3x2500 kVA)Diseño completo MV y LVIluminación exterior (16 columnas de iluminación, 40 m)Conexión de 980 frigoríficos4 grúas STSSistema de control remoto de alarma para frigoríficos. Localización: EcuadorFecha: 2014-2015Alcance del proyecto: diseño eléctrico y de iluminación
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Sistema de drenaje de la autopista 407E en Toronto, Canadá

Highway 407E Drainage System in Toronto, Canada

El proyecto forma parte del futuro cierre de la circunvalación de Toronto, la 407E con la autopista 401. Proes realizó el proyecto constructivo y licitación del enlace West Durham Link, de 10 km de longitud.​El drenaje de las carreteras se diseñó utilizando una combinación de alcantarillas pluviales, alcantarillas cruzadas, subdrenajes y zanjas al borde de la carretera. El sistema de drenaje se realizó conforme a las normas y documentos de referencia entre SM La Reina por derecho de Canadá, y la 407 East Development Group General Partnership, diseñándose para tener una capacidad mínima de poder conducir la tormenta de diseño…
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Estudio de drenaje y planta depuradora en el Alto Aragón

Drainage study and Waste Water Treatment Plant in Alto Aragon

29.000 residentes215 km² cuenca hidrográficaSe describen las características de las aguas residuales a depurar, así como los parámetros de diseño adoptados, realizando un estudio de las poblaciones censadas y las previsibles en el futuro, así como un estudio de las industrias existentes y su previsión de crecimiento. Se realizó también estudio de vertidos, con dos campañas de toma de muestras, una en verano y otra en época invernal en temporada alta.​El Tramo Astún-Candanchú, que afecta a una población de 29.000 residentes, cuenta con un superficie total de cuenca hidrográfica de 215 km².​Localización: Alto Aragón, EspañaFecha: 2007-2008Alcance del proyecto: Parámetros de…
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Estudio de alternativas y proyecto constructivo de pasos entre andenes, País Vasco

Study of alternatives and construction project for platform crossings, Basque Country

Se trata de mejorar de la seguridad en el cruce, entre andenes de 10 estaciones.​Se realiza una toma de datos, estudio de alternativas con propuesta de diferentes soluciones y tipologías para el paso de viajeros entre andenes y para conseguir eliminar o inhabilitar el paso a nivel existente para el uso de los viajeros. ​Finalmente, en su caso, se redacta el Proyecto Constructivo correspondiente, cuya ejecución puede ser necesario modificar vías o las instalaciones ferroviarias asociadas (electrificación, señalización y comunicaciones) y desplazar, prolongar, ensanchar y/o modificar los andenes existentes, actuaciones que deben ser proyectadas e incluidas en el proyecto constructivo…
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Plataforma de la Línea de AVE Palencia-Aguilar de Campoo: Osorno- Calahorra de Boedo

Platform of the high-speed railway line Palencia-Aguilar de Campoo: Osorno- Calahorra de Boedo

20.725,760 m plataforma350 km/h V máxSe trata de la Consultoría y Asistencia Técnica para el Control de las Obras del Proyecto de Construcción de la Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Palencia-Aguilar de Campoo, en el tramo Osorno-Calahorra de Boedo.​Ejecución de 20.725,760 m de plataforma en vía única de ancho UIC y se diseña para tráfico exclusivo de viajeros y velocidad máxima de 350 Km/h. ​ Localización: Palencia, EspañaFecha: 2023-2024Alcance del proyecto: Movimiento de tierras completo. Estructuras principales: 8 viaductos, 11 Pasos superiores, 2 pasos inferiores 2 pasos de fauna 47 obras de drenaje transversal. Reposición de servidumbres y servicios…
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Nueva terminal monoboya y remodelación de las multimoya en La Pampilla, Perú

New single-buoy terminal and refurbishment of the multi-multi-ship terminal at La Pampilla, Peru

4,5 km longitud tuberías2.240.000 € PEMNueva Terminal T4 de carga y descarga de petróleo tipo monoboya: 2 tuberías (sealines) de 18” y 4,5 km de longitud entre la refinería y la monoboya; estructura de boya tipo CALM, que incluye electricidad, I&C, HPU para válvulas PLEM de actuación; cable submarino eléctrico (4x50 mm2, 4,5 km) y F.O. cable para transmisión de datos.​Rehabilitación de las terminales multiboya de carga y descarga de petróleo existentes T1, T2 y T3: renovación de boyas; suministro eléctrico (paneles fotovoltaicos), I&C y transmisión de datos por radio; diseño de PLET. Localización: PerúFecha: 2019-2023Alcance del proyecto: Elaboración de las…
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Diseño de procedimiento de hábitat marino costero, Perú

Coastal marine habitat procedural design, Peru

El diseño y elaboración de las metodologías para la realización del estudio, ha satisfecho estos objetivos:​Proporcionar una herramienta metodológica básica para la comprensión de los procesos de formación y desarrollo de las playas.​Establecer la relación causa- efecto entre los diferentes procesos del sistema costero y la identificación de las causas de la erosión.​Describir cualitativamente la dinámica litoral, determinar el balance sedimentario: erosión, transporte y acumulación de sedimentos. Clasificar y caracterizar ecosistemas, hábitats y sus servicios. Localización: PerúFecha: 2016Alcance del proyecto: Elaboración de las metodologías mencionadas
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