08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Asistencia técnica para la construcción de la terminal de contenedores de Ege Gübre en Izmir, Turquía

Technical assistance for the construction of the Ege Gübre container terminal in Izmir, Turkey

Design of maritime infrastructures
51.700.000 € PEM La nueva terminal de contenedores en Izmir incluirá nuevos muelles asi como la adecuación de otros existente para dotar la infraestructura marítima necesaria para la recepción y el almacenamiento de contenedores.El proyecto está basado en la verificación de la capacidad estructural de los muelles existentes para los nuevos usos requeridos y la revisión de la ingeniería de los nuevos muelles.Localización: Izmir, TurquíaFecha: 2008Alcance del proyecto: servicios de consultoría y asistencia a la propiedad sobre la revisión del diseño de los muelles nuevos y existentesDatos significativos: cada módulo existente se ha modelizado en tres dimensiones con las nuevas cargas para comprobar…
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Estudio de viabilidad de una terminal de GNL en Ceyhan, Turquía

Feasibility study for an LNG terminal in Ceyhan, Turkey

Design of maritime infrastructures
Se evalúa la posibilidad de la implantación de una terminal de importación de GNL en Turquía. En fases preliminares del proyecto se concluyó que Ceyhan presenta las condiciones óptimas para recibir una instalación de estas características.La bahía de Iskenderun acoge diversas instalaciones y atraques privados y gubernamentales, incluyendo terminales de crudo y de carga, sirviendo de puerta de entrada a mercancías de países del Medio Oriente. Algunos de estos puertos y terminales fueron construidos para propósitos específicos, como la importación de minerales o fertilizantes, y la exportación de hierro o acero.Localización: Ceyhan, bahía de Iskenderun, TurquíaFecha: 2007Alcance del proyecto: estudio de…
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Ingeniería de detalle para la nueva terminal de GNL de Gazprom en Portovaya, Rusia

Detailed engineering for Gazprom's new LNG terminal in Portovaya, Russia

Design of maritime infrastructures
1.500.000 t GNL licuado Gazprom promueve el proyecto para la construcción de una nueva terminal de GNL en Portovaya, en el Mar Báltico.El alcance de los trabajos a llevar a cabo por Proes incluye la ingeniería de detalle para el diseño de cuatro cajones en el 2017 y dos más para el año 2018, así como los cálculos necesarios para su estabilidad, los cálculos estructurales y las especificaciones técnicas necesarias. Localización: Portovaya, Leningradskaya Oblast, RusiaFecha: 2017Alcance del proyecto: ingeniería de detalle, diseño de cajones de hormigón armado, cálculos de estabilidad, cálculos estructurales y especificaciones técnicasDatos significativos: la planta licuará 1,5 millones de toneladas de…
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Estudio de viabilidad de una terminal de GNL en el mar Negro, Rusia

Feasibility study for an LNG terminal in the Black Sea, Russia

Design of maritime infrastructures
El propósito de este trabajo es la localización de un emplazamiento que tenga las óptimas condiciones para alojar una nueva terminal de GNL para operación de buques tipo "QFlex" en las condiciones de seguridad y operatividad recogidas en los estándares aplicables. Localización: costa de Rusia entre la frontera de Ucrania, en el Mar de Azov, y la frontera con la República de Georgia, en el Mar Muerto.Fecha: 2006Alcance del proyecto: estudio de viabilidad de la nueva terminal
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Evaluación probabilística de la energía de impacto de buques en las márgenes del río Támesis, Londres

Evaluación probabilística de la energía de impacto de buques en las márgenes del río Támesis, Londres

Maritime and river infrastructures
El objetivo principal del proyecto es la evaluación probabilística de la energía de impacto de los buques sobre las estructuras temporales ubicadas en las márgenes del río Támesis en Londres (Reino Unido), para la construcción del tramo central del Thames Tideway Tunnel, tomando como base para el trabajo una metodología de carácter determinista.Los principales trabajos desarrollados por Proes han sido el análisis y caracterización de la información disponible, la consideración de los posibles fallos que puede producir el impacto del buque sobre las estructuras objeto de análisis, y el desarrollo de una metodología de análisis probabilístico basada en la caracterización…
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Asistencia técnica a la construcción de un nuevo puerto en la bahía de Nigg, Aberdeen, Escocia

Technical assistance to the construction of a new harbour in Nigg Bay, Aberdeen, Scotland

Design of maritime infrastructures
El proyecto consiste en la construcción de un dique de protección para la creación de un nuevo puerto en el acceso a la bahía de Nigg, en Escocia, así como el área de la terminal y los muelles interiores donde serán amarrados los buques.La disposición principal del dique está ejecutada con una escollera hecha con capa externa armada de acrópodos, mientras que las disposiciones secundarias y los muelles en el interior están construidos con estructuras de gravedad (cajones). Es necesario construir una serie de estructuras temporales para poder ejecutar los trabajos de construcción, como vías de acceso o muelles temporales…
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Toma de agua y vertido de la central nuclear de Wylfa, Gales, Reino Unido

Water intake and discharge from Wylfa nuclear power station, Wales, UK

Water
500.000 m3/h caudal Junto a la planta nuclear de Wylfa, en Gales (Reino Unido), se proyecta la construcción de una nueva central adyacente. Es necesaria la construcción de un sistema de refrigeración con agua de mar, tanto de toma como de vertido.Ambas estructuras, la planta nuclear y la nueva central están diseñadas como estructuras gemelas, ambas conectadas mediante un túnel. La primera, trata de trabajos marítimos, mientras que la segunda consiste en túneles para la transmisión del agua.Localización: bahía de Cemaes, isla de Anglesey, Gales, Reino UnidoFecha: 2011Alcance del proyecto: proyecto de licitación. Toma y vertido para el sistema de refrigeración de la…
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Diseño del colector de drenaje de Blackfriars, Londres

Design of the Blackfriars drainage collector, London

Water
40 m profundidad del colectorEl proyecto consiste en el diseño de una pieza de hormigón prefabricado, con capacidad de flotación temporal, para redirigir el caudal de drenaje de Blackfriars hacia el nuevo colector de Londres denominado Thames Tideway Tunnel.El principal reto de dicho proyecto fue analizar la maniobra, con el programa Orcaflex©, de flotación, transporte y fondeo del colector, teniendo en cuenta las condiciones adversas de corrientes y mareas, así como los limitados espacios entre el muro de contorno del río y la pila del puente de Blackfriars. La operación de float out requería desplazar el culvert hasta su posición…
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Diseño de la red de drenaje del colegio Matthew’s Green en Wokingham, Reino Unido

Drainage network design for Matthew's Green School in Wokingham, UK.

Water
50 años periodo de retorno para el estudioEl análisis del la red de drenaje de agua de lluvia ha sido llevado a cabo por medio de métodos de simulación numérica, empleando el programa SWMM (Storm Water Management Model) desarrollado por la EPA, la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos. Es un modelo de precipitaciones de simulación dinámica, lo que lo hace posible ejecutar tanto eventos estáticos como transitorios, durante un ciclo largo.El período de retorno tenido en cuenta para realizar este estudio ha sido de 50 años, y los períodos de lluvia, de 5 minutos de duración.Localización: Wokingham, Berkshire,…
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08 Feb 2024
By Maria Victoria Del Pozo Vindel
Estudio de viabilidad de una terminal de GNL offshore en Morecambe Bay, Reino Unido

Feasibility study for an offshore LNG terminal in Morecambe Bay, UK

Design of maritime infrastructures
Se trata de un estudio de viabilidad para una terminal marítima de regasificación de GNL en Morecambe Bay.El objetivo principal ha sido la confirmación de la viabilidad del proyecto tanto con una configuración offshore basada en FSRU, como en una configuración onshore tradicional (planta de proceso en tierra y pantalán de descarga de metaneros convencional). Localización: bahía de Morecambe, Reino UnidoFecha: 2006Alcance del proyecto: estudio de viabilidad de la nueva terminal
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