31 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Remodelación de muelles en el puerto de Ondarroa, Vizcaya

Remodelación de muelles en el puerto de Ondarroa, Vizcaya

Rehabilitación y mantenimiento de estructuras
8,2 M€ PEM 420 m longitud 6 cantilesEl puerto de Ondarroa, situado en la desembocadura del río Artibai, es hoy día el puerto pesquero más importante del Cantábrico por su volumen de capturas y, asimismo, es uno de los que mayores transformaciones ha sufrido en los últimos años.Debido a la modificación del Plan Especial de Ordenación del puerto, es necesaria la creación de una lonja de mayores dimensiones que requiere la remodelación previa de los muelles de esta parte de la dársena de Egidazu. Se han estudiado diferentes tipologías de muelles, habiéndose elegido al final la de muelle de hormigón sumergido. Localización: puerto…
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31 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Asistencia técnica al plan de protección del puerto de Vigo

Asistencia técnica al plan de protección del puerto de Vigo

Diseño de infraestructuras marítimas
2.000 buques anuales 228.000 TEU anualesDebido a las inmejorables condiciones naturales, el puerto de Vigo ofrece a los buques una bahía cerrada situada de forma excelente para las rutas de América a Europa. Es, además, uno de los primeros puertos europeos por tráfico de mercancías, con entrada de más de 2.000 buques al año.La Evaluación de la Protección del puerto analiza los riesgos antisociales que se pueden producir en el recinto, identificando las vulnerabilidades existentes para la posterior elaboración del Plan de Protección del puerto, donde se establecerán las medidas, tanto físicas como organizativas, que se han de implantar para reducir…
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31 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Edificio de oficinas para el Ministerio de Justicia en la calle de la Bolsa, Madrid

Edificio de oficinas para el Ministerio de Justicia en la calle de la Bolsa, Madrid

Edificación
Edificio situado entre medianeras, de uso público-administrativo (oficinas). Consta de dos sótanos de aparcamiento, planta baja de atención al público y plantas 1ª, 2ª y 3ª con áreas de trabajo, despachos y archivos, siendo la planta ático de uso auxiliar.La planta baja se trata como un basamento aplacado de granito. En plantas superiores se repite el tamaño de los huecos de dicha planta, terminándose exteriormente con un revoco a la cal. Localización: calle de la Bolsa, 8, MadridFecha: 2007-2011Alcance del proyecto: proyecto de ejecución y dirección de obra
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31 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto de licitación autovía de la Sagra. Tramo II: A-42 en Illescas – CM-4001 en Borox y Añover de Tajo, Toledo

Proyecto de licitación autovía de la Sagra. Tramo II: A-42 en Illescas – CM-4001 en Borox y Añover de Tajo, Toledo

Infraestructuras del transporte terrestre
98 M€ PEM 32,5 km longitud del tramoEl tramo de autovía se compone de dos troncos con un origen común. El primero de ellos, denominado CM-41: Tramo A-42 - CM-4001 tiene una longitud de 16,5 km y llega hasta la CM-4001 en Añover de Tajo. El segundo, denominado CM-43 tiene una longitud de 16,0 km y llega hasta la CM-4001 en el municipio de Borox, cerca del enlace de esta carretera con la R-4 y la A-4.La sección tipo es de calzadas separadas con dos carriles de 3,5 m por sentido. La mediana es de 5 m y el firme propuesto…
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31 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Asistencia técnica para la elaboración de la evaluación estratégica ambiental (EEA) del nuevo centro penitenciario de Soria

Asistencia técnica para la elaboración de la evaluación estratégica ambiental (EEA) del nuevo centro penitenciario de Soria

Medioambiente
El nuevo centro penitenciario, se ubica en la provincia de Soria, en el ámbito denominado La Laguna. En 2009, la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente, decide someter el proyecto de ejecución del centro al procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental.La principal modificación frente al proyecto presentado en la documentación de inicio del trámite ambiental es la eliminación de la torre de vigilancia. De esta forma se evita el principal motivo de afección paisajística. Igualmente, se han modificado las medidas correctoras destinadas a la integración ambiental, aumentando la superficie destinada en el proyecto para…
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31 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto y asistencia técnica a la construcción del intercambiador de transportes de plaza de Castilla, Madrid

Proyecto y asistencia técnica a la construcción del intercambiador de transportes de plaza de Castilla, Madrid

Edificación
102 M€ PEM 270.000  viajeros diariosEl intercambiador subterráneo de plaza de Castilla acoge 25 líneas de la EMT y 55 interurbanas, y mueve en torno a 245.000 viajeros diarios, junto con la red de metro. Está organizado en tres niveles, los niveles -1 y -3 para autobuses, y el -2, para la conexión con las líneas 1, 9 y 10 de la red de metro.Los trabajos consisten en proporcionar apoyo a la empresa contratista en materia de cálculos estructurales, emitiendo informes técnicos sobre el proceso constructivo, así como los recálculos necesarios, incluyendo la redacción de proyectos constructivos de elementos no contemplados…
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30 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Plan de Protección del muelle de pasajeros en puerto del Rosario, Fuerteventura

Plan de Protección del muelle de pasajeros en puerto del Rosario, Fuerteventura

Diseño de infraestructuras marítimas
1,3 km línea de atraque38.500 Teu anualesEl muelle de cruceros del puerto del Rosario tiene como actividad el embarque y el desembarque de pasajeros, principalmente de cruceros. No obstante, podrá realizarse igualmente el embarque y desembarque de vehículos.El proyecto consiste en la asistencia técnica para la Evaluación de la Protección de la terminal de pasajeros y posterior redacción del Plan de Protección para cumplir con el Código ISPS y con el Reglamento CE/725/2004 del Parlamento Europeo. Localización: puerto del Rosario, Fuerteventura, Islas CanariasFecha: 2008Alcance del proyecto: desarrollo de la Evaluación y posterior Plan de Protección
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30 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Estudio hidrodinámico y sedimentario para la mejora de las calas de la bahía de Portocolom, Mallorca

Estudio hidrodinámico y sedimentario para la mejora de las calas de la bahía de Portocolom, Mallorca

Regeneración de playas y zonas litorales
Se ha realizado un estudio de la agitación en el interior de la bahía de Portocolom a partir de la simulación de las condiciones de oleaje más frecuentes con MSP (Modelo No Lineal de Ondas). Se han obtenido los mapas de isoaltura de ola y de superficie libre del mar, producidas en toda la bahía para cada condición inicial.Se ha propagado la onda de marea al interior de la bahía mediante el modelo numérico H2D, considerando estas mismas situaciones de oleaje propagadas hasta su acceso mediante el modelo OLUCA-SP, y considerando además los efectos del viento. De este modo, se…
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30 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Asistencia técnica al plan de protección del puerto de Alicante

Asistencia técnica al plan de protección del puerto de Alicante

Diseño de infraestructuras marítimas
Recientemente el puerto de Alicante ha experimentado una ampliación hacia el sur, ganando terreno al mar con la construcción de cuatro muelles, formando así una nueva dársena comercial.La asistencia técnica para la elaboración del Plan de Protección del puerto de Alicante ha establecido las medidas físicas y procedimentales que se han de implantar para reducir los riesgos que se detectaron en la Evaluación de la Protección del puerto realizada anteriormente, donde se analizaron los riesgos antisociales que se podían producir en el puerto, identificando las vulnerabilidades existentes en la totalidad del recinto. Localización: puerto de Alicante. Comunidad ValencianaFecha: 2009Alcance del proyecto: asistencia técnica…
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30 Ene 2024
By Isabel.Caruana
Proyecto de construcción de la VAC de la costa norte. Tramo Espasante – Os Ramos

Proyecto de construcción de la VAC de la costa norte. Tramo Espasante – Os Ramos

Infraestructuras del transporte terrestre
26,4 M€ PEM 5,96 km longitud de tramoEl trazado de corredor es de nuevo diseño en su totalidad y se presenta durante casi todo su desarrollo sensiblemente paralelo a la línea del FEVE, evitando el cruce con la misma. La longitud de la actuación es de 5,96 km, la velocidad de proyecto es de 100 km/h, y la sección tipo se compone de una calzada, de dos carriles de 3,50 m flanqueados por arcenes de 2,50 m, con bermas de 0,75 m de ancho.Como elementos singulares destacan el enlace de Espasante y el de Os Ramos, y dos cruces en viaducto…
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