Terminal de fosfatos en el puerto de Áqaba, Jordania

Terminal de fosfatos en el puerto de Áqaba, Jordania

150 M$ de P.E.M180.000 t almacenamientoEl proyecto de detalle aborda el diseño de la planta de almacenamiento en tierra y la terminal marítima necesaria para la exportación de fosfato.Los trabajos en tierra abarcaron el diseño de la nave principal de almacenamiento para más de 180.000 t, el edificio de transferencia de carga, la cimentación de las cintas transportadoras, así como edificios de servicios generales, pavimento, instalaciones etcétera. La parte marítima está constituida por un frente de atraque pilotado de 190 m, compuesto por dos estructuras paralelas a la línea de costa, que soportaban dos cargaderos de 2.500 t/h de capacidad…
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Verificación del comportamiento de los buques amarrados Bachir Chihani y Larbi Ben M’hidi en el puerto de Chita, Japón

Verificación del comportamiento de los buques amarrados Bachir Chihani y Larbi Ben M’hidi en el puerto de Chita, Japón

129.700 m³ Bachir Chiani 126.130 m³ Larbi Ben M´HidiEl objetivo del informe es la verificación de la compatibilidad de los buques, dos de los más grandes del mundo, el Bachir Chiani, y el Larbi Ben M´Hidi, con la geografia del puerto de Chita, en Japón.Se trata de determinar, y comprobar, si las dimensiones de la correcta maniobrabilidad de los buque son las adecuadas para su navegación por los canales del puerto, según los criterios del PIANC, asociación internacional para la mejora, conservación y explotación de las vías navegables interiores y marítimas. Localización: puerto de Chita, JapónFecha: 2007Alcance del proyecto: Verificación del comportamiento del…
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Supervisión de varios proyectos de construcción en Irlanda

Supervisión de varios proyectos de construcción en Irlanda

1.550 T de peso62 m de longitud Se trata de la supervisión y firma de los proyectos de construcción de una pasarela atirantada y un puente arco en Irlanda. El objetivo es detectar problemas que pudieran provocar riesgo de accidentes durante la construcción o la prueba de carga de la estructura, así como de su vida útil.En el caso del Monastery Bridge, el puente arco, se encuentra situado en la M-50 de este país Es un esquema de bowstring, con una luz de 60 m, y un ancho de tablero de 20 m. La pasarela es de tipo atirantado. Localización: IrlandaFecha: 2006Alcance…
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Asistencia técnica para la licitación de una terminal de crudo en Irak

Asistencia técnica para la licitación de una terminal de crudo en Irak

376 USM$ de presupuesto340 m de longitud Se preparan por parte de Proes, y para Habtoor Leighton, diversos documentos técnicos del atraque fluvial como parte del proceso de pre-licitación de una nueva terminal de crudo en Irak.En primer lugar, se realiza un estudio de compatibilidad de buques para la nueva terminal, a través de un análisis de compatibilidad geométrica, basado en el OCIMF Mooring Equipment Guidelines de 2008. Asimismo, se lleva a cabo un informe de comportamiento dinámico de buques amarrados.El diseño de las obras marítimas de la terminal incluye un frente de atraque y plataforma de carga y descarga para buques, un puente…
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Ingenieria básica de instalaciones de carga de la terminal de GNL y graneleros de azufre de Tombak, Irán

Ingenieria básica de instalaciones de carga de la terminal de GNL y graneleros de azufre de Tombak, Irán

7.000 M€ de peso266.000 m³ capacidad de buques (QMAX) Se trata de un proyecto básico de las instalaciones marinas para la construcción de una planta de licuefacción de gas natural en las proximidades de la ciudad de Tombak, en la República de Irán, en el área del Golfo Pérsico.El estudio básico se centra en el diseño de las instalaciones marítimas, que comprenden 2+2 atraques para la descarga de buques de GNL de 266.000 m³ (tipo QMAX) y otro para buques de graneles sólidos con carga de azufre de 12.000 TPM, incluyendo los elementos necesarios para las operaciones buque-tierra. Localización: Tombak, República de…
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Verificación del comportamiento de los buques amarrados Bachir Chihani y Larbi Ben M’hidi en el puerto de Guandong, China

Verificación del comportamiento de los buques amarrados Bachir Chihani y Larbi Ben M’hidi en el puerto de Guandong, China

129.700 m³ Bachir Chiani 126.130 m³ Larbi Ben M´HidiVerificación de la compatibilidad de los buques, dos de los más grandes del mundo, el Bachir Chiani, y el Larbi Ben M´Hidi (en la imagen), con el diseño de la terminal de GNL de Guandong Dapeng.Se trata de determinar, y comprobar, si las dimensiones de la correcta maniobrabilidad de los buques son las adecuadas para su navegación por los canales del puerto, según los criterios del PIANC, asociación internacional para la mejora, conservación y explotación de las vías navegables interiores y marítimas. Localización: puerto de Guandong, ChinaFecha: 2007Alcance del proyecto: verificación del comportamiento de los buquesDatos…
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Proyecto de construcción de los sistemas de toma y descarga de la desaladora de Barka V en Omán

Proyecto de construcción de los sistemas de toma y descarga de la desaladora de Barka V en Omán

Proes ha realizado la ingeniería básica y de detalle de las obras marítimas de la desaladora de Barka V en Omán.El sistema de toma de agua consta de dos tuberías de PRFV de 1400 mm de diámetro nominal, con una torre de toma de agua por tubería en el límite de la costa, ubicado a -10 m de profundidad (MSL). La longitud total de las tuberías de toma de agua es de 1599,26 m.Los sistemas de evacuación o rechazo están compuestos por dos tuberías de PRFV de 1200 mm de diámetro nominal. La salmuera es expulsada por un sistema difusor,…
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